Formula 1 Grand Prix de Monaco 2018
Circuit de Monaco
Primer
Gran Premio
1950
Número
de Vueltas
78
Número
de Curvas
19
Longitud
del Circuito
3.337 m
Distancia
de Carrera
260,286 km
Récord
de Vuelta
1:14.820
Sergio Pérez
(2017)
Ciudad
Montecarlo
(Mónaco)
Población
3.034
Lengua
Huso Horario
Francés, Italiano,
Inglés y Monegasco
GMT +01:00
Moneda
Euro
Horarios
24 - 27 mayo 2018
Libres 1
Libres 2
Libres 3
Clasificación
Carrera
Jue
Jue
Sáb
Sáb
Dom
11:00 - 12:30
15:00 - 16:30
12:00 - 13:00
15:00 - 16:00
15:00 - 17:00
UTC/GMT +02:00 (CEST)
Historia del Gran Premio
El Gran Premio de Mónaco es la carrera del año y la que cada piloto sueña ganar. Se requiere una combinación de precisión de conducción, excelencia técnica y pura valentía para ganar en Montecarlo, facetas que ponen de relieve las diferencias entre los grandes y los buenos en la Fórmula 1.
Las barreras del circuito no dejan margen para el error, exigiendo más concentración que cualquier otra pista de Fórmula 1. Los coches funcionan con la máxima carga aerodinámica y los frenos trabajan duro. Adelantar es casi imposible así que la clasificación en Mónaco es más importante que en cualquier otro Gran Premio.
La curva Portier es clave para lograr un buen tiempo de vuelta en Mónaco. Esta curva está precedida por la horquilla de Loews, la curva más lenta en la Fórmula 1, y seguida por el túnel. Algunos grandes nombres han terminado sus carreras en las barreras del túnel, sobre todo Ayrton Senna y Michael Schumacher.
Ganar en Mónaco coloca el nombre del piloto en una lista que incluye muchos de los grandes pilotos de todos los tiempos de la Fórmula 1.
Tanto Graham Hill, el hombre apodado 'el señor de Mónaco', y Michael Schumacher han ganado cinco veces; Alain Prost consiguió cuatro victorias, mientras que Stirling Moss y Jackie Stewart ganaron aquí tres veces. Pero el récord de victorias en el Principado reside en Ayrton Senna, que ganó en Montecarlo seis veces.
La carrera pertenece al Campeonato del Mundo de Fórmula 1 desde 1955, y, desde entonces, el circuito ha cambiado muy poco. En 2003 se hicieron unas leves modificaciones, en particular, una más suave entrada a la curva Rascasse. Los cambios más grandes se realizaron en el 2004, con un nuevo complejo de boxes y una mayor capacidad de espectadores.